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| 品牌 | 德国巴斯夫 |
| 货号 | 4689216 |
| 用途 | 汽车领域的应 汽车后视镜外壳 椅背显示屏 汽车雨刮系统 汽车把手 汽车外饰件 |
| 牌号 | B 4040 G10 BK |
| 型号 | B 4040 G10 BK |
| 品名 | PBT |
| 包装规格 | 25/KG |
| 外形尺寸 | 98 |
| 生产企业 | 德国巴斯夫 |
| 是否进口 | 是 |
Ultradur®
PBT
B 4040 G10 BK05110
| 产品信息 | |
|---|---|
| 制造商 | 巴斯夫股份有限公司 |
| 其他证书 |
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| 材料标识 | >PBT-GF50< |
| 颜色 | 黑色 |
| 材料形状 | 颗粒状 |
| 加工方式 | 注射成型 |
| 材料属性 | 50%玻纤 增强 |
| 符合规定 |
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| 材料特性 |
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| 材料用途 |
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| 汽车规格 |
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| 认证证书 |
 
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| 物理性能 | 测试标准 | 数据 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 比重 | ASTM D792 | 1.73 | g/cm3 |
| 比重 | ISO 1183 | 1.73 | g/cm3 |
| 收缩率 3.2mm | 内部测试方法 | 0.002 | in/in |
| 吸水率 50RH | ASTM D570 | 0.12 | % |
| 吸水率 饱和 | ASTM D570 | 0.4 | % |
| 吸水率 50RH | ISO 62 | 0.12 | % |
| 吸水率 饱和 | ISO 62 | 0.4 | % |
| 熔融指数 275°C 2.16kg | ISO 1133 | 6 | cm3/10min |
| 粘数 | ISO 1628 | 97 | cm3/g |
| 机械性能 | 测试标准 | 数据 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 23°C | ISO 527 | 16500 | MPa |
| 拉伸强度 断裂 23°C | ASTM D638 | 140 | MPa |
| 拉伸强度 断裂 23°C | ISO 527 | 155 | MPa |
| 伸长率 断裂 23°C | ASTM D638 | 1.5 | % |
| 伸长率 断裂 23°C | ISO 527 | 1.5 | % |
| 弯曲强度 23°C | ISO 178 | 225 | MPa |
| 弯曲模量 23°C | ASTM D790 | 13600 | MPa |
| 弯曲模量 23°C | ISO 178 | 15000 | MPa |
| 悬臂梁缺口冲击 -40°C | ASTM D256 | 64 | J/m |
| 悬臂梁缺口冲击 23°C | ASTM D256 | 75 | J/m |
| 悬臂梁缺口冲击 -40°C | ISO 180 | 8.1 | kJ/m2 |
| 悬臂梁缺口冲击 23°C | ISO 180 | 8.2 | kJ/m2 |
| 简支梁缺口冲击 -30°C | ISO 179 | 8.5 | kJ/m2 |
| 简支梁缺口冲击 23°C | ISO 179 | 10 | kJ/m2 |
| 简支梁无缺口冲击 -30°C | ISO 179 | 69 | kJ/m2 |
| 简支梁无缺口冲击 23°C | ISO 179 | 52 | kJ/m2 |
| 热性能 | 测试标准 | 数据 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 热变形温度 1.8MPa | ASTM D648 | 215 | °C |
| 热变形温度 0.45MPa | ASTM D648 | 220 | °C |
| 热变形温度 1.8MPa | ISO 75 | 205 | °C |
| 热变形温度 0.45MPa | ISO 75 | 221 | °C |
| 熔融温度 | ASTM D3418 | 223 | °C |
| 熔融温度 | ISO 3146 | 223 | °C |
| 线膨胀系数 流动 | 内部测试方法 | 2.5E-5 | cm/cm/°C |
| 电气性能 | 测试标准 | 数据 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 体积电阻 1.5mm | ASTM D257 | 1E+13 | Ω.cm |
| 体积电阻 | IEC 60093 | 1E+13 | Ω.cm |
| 表面电阻 1.5mm | ASTM D257 | 1E+13 | Ω |
| 表面电阻 | IEC 60093 | 1E+13 | Ω |
| 介电常数 100Hz | IEC 60250 | 4 | |
| 介电常数 | IEC 60250 | 4 | |
| 耗散因数 100Hz | IEC 60250 | 12 | |
| 耗散因数 1MHz | IEC 60250 | 150 |
